option裡面有把車子轉移到PS3的選項之後、大笑這是GT5的付費版OMAKE
以下是一些針對各方面的評比、下次會針對跟前作GT4的經驗進行一些比較
1. 畫面:
向來一直都是Polyphony社最自豪之處,這次沒意外的,也在PSP上提供了
令人滿意的表現,是目前為止PSP上、令我最滿意的賽車遊戲。缺點當然還
是有、像是免不了照後鏡的成像有些模糊(節省運算成本?)、場地遠端的
物品有時候會感覺到像是突然跳出來(雖然是真的「很遠」、很難注意的到
)
2. 操作:
一想起當初GT4被某T的GT Force Pro慣壞、發售前就忍不住為了GTPSP的操
控性留下冷汗。不過拿到遊戲以後、意外的不錯上手、雖然方向盤、油門、煞
車的類比當然的不得不被犧牲、不過想起以前用鍵盤玩NFS、這還真是不算什
麼(蛤?
3. 系統篇:
這裡應該要分成車體運動性相關跟外部系統的部份。
車體運動性的部份、當初因為已經傳出改造的可能性大為縮減,不得不令人
擔心、畢竟當初很多遊戲時數都是花在車體調校上面。不過也許正是先獲知這
個消息、拿到遊戲的時候意外的欣慰、因為相當多業餘級的車體調整參數還是
都在那裡、像是懸吊係數、toe、camber等依然健在。車子實際跑起來感覺跟
GT4相差不大、最明顯的差異就是:同時競賽的車子最大只有四台!Orz
好消息是量的減少、卻換來了質的增進、這次AI車手的水準有明顯改進!
(恩﹍在笑我肉腳之前、請記得unlock S/A rank的AI嘗試過再講,國外就曾有
review不知道有較高水準的AI而誤以為本作AI毫無強化﹍)
而且值得讚賞之處就是加入車內視點、而且明顯有左右駕的分別!比起以往
像是貼地飛行的感覺好多了XD
外部系統、包含UI跟賽事設計的部份、是這一作最為人詬病之處。
首先是生涯模式被移除、因此沒有固定賽事與規則進行比賽,取而代之的是
single player模式、分成計時賽、單一賽事、甩尾。一樣有credit能拿、能買車
。這毋庸置疑是可以扣分的地方、但是我卻發覺了一些意外的優點、這容後跟
GT4比較時再談。
4. 音效音樂篇
這時候我一定要大肆批判:為甚麼又是差別待遇!
以往支持過GT4的人大概就知道:日版跟米版的BGM是完全不同的來歷,日版
使用的是Polyphony本家編曲的BGM、米版(沒意外中文版也﹍)則是全部「
只」採用國外的樂團vocal曲!不不﹍﹍我也聽歐米流行音樂的好嗎?但是跟P
社本家編曲的魅力相比還是差太多了﹍
所以不幸的:這次中英合板又是國外樂團vocal曲連發Orz
不過不幸中的大幸是:能用其他MP3當BGM、馬上二話不說、先把GT前作系
的BGM全部轉成MP3來寵愛自己的耳朵^皿^﹍
不過問題還沒完的、日版的解說是桑島法子﹍Orz搥心肝啊~
下次再跟GT4進行比較、並且來個私心評分好了。
不過問題還沒完的、日版的解說是桑島法子﹍Orz搥心肝啊~
下次再跟GT4進行比較、並且來個私心評分好了。
等桑島吧哈哈?(炸
回覆刪除你動機不純(指
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